د ایرسوند تونل پل - په اروپا کې ترټولو غیر معمولی
د ډنمارک پلازمینه او د سویډن هیواد مالمو د دوه پوړی ایرسوند پل سره وصل شوی. د دولت پوله په سمه توګه په خپل مینځ کې تیریږي. او دا تاسو ته خبر نه دی که تاسو د جاسوسۍ لړۍ "د پل" ولیدل ، کوم چې د انجینرۍ معجزه د دواړو هیوادونو نښه ګرځیدلې.
د کوپنهاګن او مالمو تر منځ پل
دا ځانګړی جوړښت ، په دوه کچو کې چې د موټرو او ټرینونو دوامداره جریان په اروپا کې ترټولو اوږد (7.8 کیلو مټ) ګډ لویه لاره ده ، او همدا رنګه د لوی اروپا E20 لویه برخه ده. د پله یو له وړتیاو څخه دا دی چې دا لوی بیلټ سره د براعظم اروپا ، سویډن او سکینډینیایا متحد کولو کې مرسته کړې. سربیره پردې ، د ایرسوند تونل برج یو متحرک او فوتوجنیک نښه ده. په ځانګړي ډول زړه راښکونکي دا دي چې څنګه ناڅاپه هغه د اوبو لاندې پټوي.
په ډنمارک کې دا د undresundsbroen په نوم یادیږي ، په سویډن کې - اریسسنبرون ، مګر هغه شرکت چې دا پُل ډیزاین کړی ، په رییسسنزبرون ټینګار کوي ، په سمه توګه دې معمارۍ ته په کامل ډول د ګډ کلتوري شناخت سره د سیمال سمبول په پام کې نیسي.
حقیقت: د ډنمارک او سویډن ترمینځ د پل اوږدوالی ، عرض او اوږدوالي ، او همدارنګه مواد چې له دې څخه جوړیږي ، او نور جزییات د رییس کنسورشیم یوې ځانګړې ډلې لخوا بحث شوي. د سویډن او ډینس د مساوي شمیرونو کنسورشیم د مالک او قراردادي په توګه دنده ترسره کړې.
دا پول چې څنګه ډنمارک او سویډن سره وصل کوي جوړ شو
د 1930 مو کلونو راهیسې د اریزند سټریټ الهام شوي انجینرانو ساحو سره وصل کولو مفکوره ، مګر د دومره لوی کچې جوړولو لپاره پیسې نه وې. دوی باید وموندل شي کله چې د سویډني - ډنمارکي بیړۍ خدماتو حجم دومره حد ته ورسید چې د ځمکې سرک د څرګندیدو پوښتنه یوه څنډه شوه.
دا پروژه په 1995 کې وروسته له هغه پیل شوه چې ډیری مطالعاتو وښودله چې د سټیلټم ټاپو (سول ټاپو) ، د سټریټ په مینځ کې موقعیت لري ، نشي کولی د اریسنډ پل لپاره قوي نقطه شي. د رغونې کار او د جوړښت ورپسې عملیات کولی شي دلته د الوتونکو نړۍ استازو ته د نه تغیرونکي زیان لامل شي. له همدې امله ، د مصنوعي ټاپو جوړولو پریکړه وشوه ، کوم چې د سیتولم سویل ته په یو نیم کیلومترۍ کې موقعیت لري او د ډنمارک له اوسیدونکو څخه د پیبر هولم (پیریټز ټاپو) نوم ترلاسه کوي.
د ټاپو د جوړولو لپاره د ودانۍ مواد ، څلور کیلومتره اوږدوالی او په اوسط ډول پنځه سوه متره پراخوالی ، د ډبرې او ډبرې ټوټې وې چې د لاندې ژور ژوریدو سره پوښل شوي. د ټاپو انسان جوړ شوی اصل د ساتنې سیمه کې د دې مخه نه نیسي ، چیرې چې یوازې ساینس پوهان ورته لاسرسی لري. دوی دلته تجربې ترسره کوي ، دا ثابتوي چې ژوند کولی شي په هغو سیمو کې رامینځته شي چې په مصنوعي توګه رامینځته شوي. په هرصورت ، تجربې بریالۍ دي ، له هغه وخته چې د بوټو ځینې ډولونه دمخه په ټاپو کې ریښه اخیستې ، کوچني چرګان میشته شوي دي.
د سویډن او ډنمارک ترمنځ د پله سطح په مالمو کې پیل کیږي ، د پیبر هولم (3.7 کیلو مټره) سره تیریږي او په یو تونل کې ډوبيږي چې د ډنمارک پلازمینې ختیځ کې ، د کستروپ هوایی ډګر ته نږدې. دا د هغه شتون و چې د تونل د جوړولو په ګټه اصلي دلیل شو. سپين او پيلوټونه ، پرته لدې چې د کښتيو تګ راتګ ناشونى شوى وي ، د الوتکو مخه نيولاى شي چې په دوامداره توګه په دې سيمه کې ځمکې ته رسيږي.
حقیقت: د ایرسند پل ، چې د DKK 30 ملیارد یا 4،000،000،000،000 ډالرو (2000 قیمتونو) څخه ډیر لګښت لري ، تمه کیږي په 2035 کې بشپړ تادیه شي.
د مالمو - کوپنهاګن پُل د 90s په مینځ کې کار پیل کړ. او هرڅه سم وو تر هغه چې کارګران د دوهم نړیوال جنګ جګړو ګولۍ د بېړنۍ برخې په څنډو کې ودروي. د دوی خوندي له مینځه وړو ډیری وخت او هڅې واخیستې. سربیره پردې ، د انجینرۍ ډیاګرامونو ناسم پوهاوی د جوړښت یوه برخه مسخ کړه. مګر حتی دا مشکلات د پروژې مخه په 4 کلونو کې بشپړیدو مخه نه نیسي. د پل د رسمي پرانستلو ورځ د جولای 1 ، 2000 دی ، کله چې د دواړو دولتونو واکمنو پاچاهانو ورته کتنه وکړه.
نرخونه ومومئ یا د دې فورمې په کارولو سره د هستوګنې ځایونه بوک کړئ
مشخصات او معماري نزاکتونه
د ډنمارک او سویډن ترمینځ پل ، د کوم عکس چې ټول سیلانیان د لیدو هڅه کوي ، واقعیا یو لوی جوړښت دی:
- د سطحې برخې اوږدوالی 7.8 کیلو متره دی.
- د ځمکې لاندې تونل اوږدوالی length کیلومتره دی ، چې د ځمکې لاندې تونل څخه km. km کیلومتره او په هر پای کې نږدې meters 300 meters متره پورټلونه لري.
- د ایالتونو تر منځ د سړک ټول اوږدوالی 15.9 کیلومتره دی. پاتې لاره د پیبرولم سره ځي.
- د سمندر د پله اوسط لوړوالی 57 متره دی. د اوبو د پورتنۍ برخې لوړوالی ورو ورو د مینځ په لور وده کوي او ورو ورو د پیبر هولم په لور راټیټیږي.
- د سطحې برخه 82 زره ټنه وزن لري.
- د پله پلنوالی له 20 م څخه ډیر دی.
- د پله ډیری جوړښت په ځمکه کې راټول شوی و.
- د پله په مینځنۍ برخه کې دوه سوه متره پیلونونه شتون لري ، او د دوی ترمینځ د نږدې 500 مترو پراخوالی دی ترڅو د بې کښتۍ بې حرکت حرکت یقیني کړي.
- 20 قوي کانکریټ برخې چې د 1،100،000 ټن وزن سره لري د تونل جوړولو لپاره کانال کې کیندل شوي.
- پنځه پایپونه د امیجر ټاپو کې د پیبرهلم او کاسټروپ ټاپوګانو سره د تونل له لارې تیریږي ، چې دوه یې د اورګاډي لپاره دي ، دوه د موټرو لپاره ، او یو یې د ځواک مینجور لپاره.
که چیرې د سویډن او ډنمارک د اوسیدونکو لپاره د ریریس پل او د ځمکې لاندې تونل لا دمخه یو معمولي شی وي ، نو مسافرین یو څه لري چې حیران شي. دمخه د کوپنهاګن هوایی ډګر ته په لیدو کې ، یو حیرانونکی عکس به ستاسو په مخ پرانیزي: یو لوی پل چې د ریلونو او موټرو سره ناڅاپه په اوبو کې "تحلیل" کیږي. دا "چال چلن" په نه چمتو شوي چا باندې د تل لپاره تاثیر کوي.
په موټر کې ناست چې د اریزنډ پل په اوږدو کې حرکت کوي ، تاسو به د هغې اندازې په اړه حیران شئ. داسې ښکاري چې دلته هیڅ پای شتون نلري ، نو تاسو فرصت لرئ چې د ساه اخیستونکي سمندري ساحو ستاینه وکړئ او د تونل له لارې له سواری څخه خوند واخلئ.
د دې فارم په کارولو سره د هستوګنې نرخونه پرتله کړئ
Øresund برج: کرایه او نور ګټور معلومات
د undریسینډ پول د پرانستلو سمدستي وروسته ، د دې تیریدل دومره ګران و چې دا د ځایی اوسیدونکو تر مینځ ډیر شهرت نه درلود تر هغه چې د منظم پیرودونکو لپاره د تخفیف سیسټم معرفي نه شي. د ډنمارکي اتباعو چې په سویډن کې اپارتمانونه اخیستي او په منظم ډول د پل په اوږدو کې دفتر ته سفر کولی شي اغیزمن تخفیف څخه حساب شي. دا په دواړو هیوادونو مثبته اغیزه درلوده ، ځکه چې په ډنمارک کې معاشونه ډیر دي او په سویډن کې ژوند ډیر ارزانه دی. ډیری خلک د دوه ایالتونو ترمینځ خپل ژوند شریکوي او خوښ دي چې د فرصتونو څخه ګټه پورته کړي چې پل دوی چمتو کړی.
د اریسنډ سټریټز کې د تونل برج لپاره په ټول سټیشن کې د پیرودونکو اسانتیا لپاره ، لینونه ځانګړي شوي:
- ژیړ - نغدي او موټرسایکل چلونکو لپاره.
- شین د برو بروز کاروونکو لپاره دي. دا په سکینډینیویا هیوادونو ایزیگو کې د ټول آپریټرونو ګروپ څخه وسیله ده ، تاسو ته اجازه درکوي چې له 50 څخه ډیر د ټلیفون ځایونه تیر کړئ.
- نیلي - د تادیې کارتونو په واسطه د تادیې لپاره دي.
د سړک په اوږدو کې نښې شتون لري ترڅو تاسو سره په نیویګ کې مرسته کولو کې مرسته وکړي کله چې سم لین غوره کړئ.
د پل کرایه د کوپنهاګن او مالمو تر منځ دی:
- تر 6 مترو پورې موټرو لپاره - 59 € (440 DKK یا 615 SEK).
- له 6 څخه تر 10 مترو پورې یا تر 15 مترو پورې د ټریلر سره - 118 € (879 DKK یا 1230 SEK) ترانسپورت لپاره.
- له 10 مترو څخه ډیر د ترانسپورت لپاره یا د 15 مترو څخه ډیر ټریلر سره - 194 € (1445 DKK یا 2023 SEK).
- د موټرسایکلونو لپاره - 30 € (223 DKK یا 312 SEK).
- د کرایې په اړه د نورو معلوماتو لپاره ، او همدارنګه د دې اړوندتوب چیک کولو لپاره ، د سړک رسمي ویب پا www.ه وګورئ www.oresundsbron.com/en/prices.
په پا onه کې نرخونه د جولای 2018 لپاره دي.
ډیری ته ، دا شمیرې ډیرې ښکاري ، مګر دا د بیړۍ د سفر لګښت سره پرتله کول دي ، کوم چې د پل کار کولو دمخه د هیوادونو ترمینځ حرکت کاوه. سربیره پردې ، کله چې آنلاین ټیکټونه واخلئ ، تاسو کولی شئ تر هغه 6٪ مقدار پیسې خوندي کړئ چې تاسو یې په سټیشن کې مصرف کوئ. تاسو کولی شئ د بروپاس سره هم ګډون وکړئ ، کوم چې په کال کې 42 costs لګښت لري ، او د پل په اوږدو کې د هر سفر اصلي لګښت 60. څخه خوندي کول.
د اریسنډ برج او د موټر لاندې اوبو لاندې تونل باندې بریالي کیدو شاوخوا 50 دقیقې دی ، او د تیز سرعت ریل لخوا - په نیم ساعت کې. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې ریل په ټیټه کچه حرکت کوي ، کوم چې تاسو ځان د پله ستاینه کولو څخه مخنیوی کوي.
ویډیو: د پل په اوږدو کې چمتووالی او موټر چلول چې ډنمارک او سویډن سره وصل کوي.